quarta-feira, 27 de janeiro de 2010
PETR3
Depois de uma boa queda desde do começo do ano, petr3 parece que vai tomar um folego e ir pra cima. encostou num fundo na área dos R$37,20, próximo resistência por volta dos R$41,18, e se romper a procura vai ser pelo topo de R$44,36.
Economia de Honduras dará um forte salto para a frente! Passa a ser de forte atratividade
Tirei esse texto do ex-blog do Cesar Maia. O cara era um merda como prefeito, mas como escritor ate que ele manda bem.
1. A crise em Honduras teve um efeito colateral positivo para a sua economia a partir de hoje (27) com a posse do presidente Pepe Lobo. A reação das instituições à tentativa de golpe chavista mostrou aos demais países que em Honduras há segurança jurídica e garantia política contra aventureiros.
2. A condição de economia centro-americana com tratado de livre comércio com os EUA, portanto isenta de impostos, permitiu a entrada das "maquilas", empresas montadoras anos atrás e que agora já ganham uma verticalidade suficiente para concorrer com os produtos chineses nos Estados Unidos, em bens de consumo e em especial confecções. Hoje, em relação a camisas de homens e lingeries, Honduras passou a ser o maior fornecedor das grifes para os mercados dos EUA. Os investimentos em mais um setor, o sexto, no Porto Cortés no norte e os investimentos no chamado Canal Seco (corredor rodoviário e depois ferroviário) entre o Atlântico e o Pacífico abre uma enorme janela de oportunidades.
3. No turismo, ao norte, as praias paradisíacas caribenhas de Roatán já recebem um navio cruzeiro por dia dentro e fora, dos tours caribenhos, levam ali quase 1 milhão de pessoas por ano. Com um aeroporto para aviões de carreira, Roatán tem vôos diários da Itália. Aqui -nas "Islas de la Bahia", é onde está Port Royal- ilha emblemática dos piratas caribenhos, que concorria na época com a Jamaica. Da mesma forma, o centro Maia de Copán, que era o centro das artes dos Maias, também ao norte do país, inigualável, nesse sentido.
4. As "maquilas" ou empresas montadoras de todos os tipos de produto de consumo, em distintos graus de verticalização, abrem espaços para empresas que querem alcançar o mercado dos EUA da forma mais fácil. O sistema de controle e acompanhamento da produção e de sua qualidade em tempo real pelas redes norte-americanas, nas mesas de produção, dão uma flexibilidade que permite colocar pedidos para produção e entrega inclusive de modelos novos, na porta das lojas em menos de 10 dias, via um sofisticado sistema eletrônico e despacho em containeres e repasse para caminhões. A diferença entre o produto FOB e CIF, incluindo transportes e impostos, pouco passa de 5% por unidade.
5. Por outro lado, a necessidade de investimentos em infraestrutura -rodovias com pedágio, ferrovias, hidroelétricas, mercado imobiliário em expansão, atividade portuária, aterros sanitários-, somados à segurança jurídica e política para os investidores, multiplicará a partir daqui, a atratividade hondurenha. Aqui vai se poder provar que os elementos básicos na tomada de decisões de investimentos privados são: instituições sólidas, segurança jurídica e previsibilidade política. É só acompanhar!
1. A crise em Honduras teve um efeito colateral positivo para a sua economia a partir de hoje (27) com a posse do presidente Pepe Lobo. A reação das instituições à tentativa de golpe chavista mostrou aos demais países que em Honduras há segurança jurídica e garantia política contra aventureiros.
2. A condição de economia centro-americana com tratado de livre comércio com os EUA, portanto isenta de impostos, permitiu a entrada das "maquilas", empresas montadoras anos atrás e que agora já ganham uma verticalidade suficiente para concorrer com os produtos chineses nos Estados Unidos, em bens de consumo e em especial confecções. Hoje, em relação a camisas de homens e lingeries, Honduras passou a ser o maior fornecedor das grifes para os mercados dos EUA. Os investimentos em mais um setor, o sexto, no Porto Cortés no norte e os investimentos no chamado Canal Seco (corredor rodoviário e depois ferroviário) entre o Atlântico e o Pacífico abre uma enorme janela de oportunidades.
3. No turismo, ao norte, as praias paradisíacas caribenhas de Roatán já recebem um navio cruzeiro por dia dentro e fora, dos tours caribenhos, levam ali quase 1 milhão de pessoas por ano. Com um aeroporto para aviões de carreira, Roatán tem vôos diários da Itália. Aqui -nas "Islas de la Bahia", é onde está Port Royal- ilha emblemática dos piratas caribenhos, que concorria na época com a Jamaica. Da mesma forma, o centro Maia de Copán, que era o centro das artes dos Maias, também ao norte do país, inigualável, nesse sentido.
4. As "maquilas" ou empresas montadoras de todos os tipos de produto de consumo, em distintos graus de verticalização, abrem espaços para empresas que querem alcançar o mercado dos EUA da forma mais fácil. O sistema de controle e acompanhamento da produção e de sua qualidade em tempo real pelas redes norte-americanas, nas mesas de produção, dão uma flexibilidade que permite colocar pedidos para produção e entrega inclusive de modelos novos, na porta das lojas em menos de 10 dias, via um sofisticado sistema eletrônico e despacho em containeres e repasse para caminhões. A diferença entre o produto FOB e CIF, incluindo transportes e impostos, pouco passa de 5% por unidade.
5. Por outro lado, a necessidade de investimentos em infraestrutura -rodovias com pedágio, ferrovias, hidroelétricas, mercado imobiliário em expansão, atividade portuária, aterros sanitários-, somados à segurança jurídica e política para os investidores, multiplicará a partir daqui, a atratividade hondurenha. Aqui vai se poder provar que os elementos básicos na tomada de decisões de investimentos privados são: instituições sólidas, segurança jurídica e previsibilidade política. É só acompanhar!
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